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作者:admin 2020-02-04 17:03 浏览

  原标题:【建投能源走运】以史鉴今,肺热疫情对机场、公路板块影响几何?

  来源: 能源走运万维网

义务编辑:王帅

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  受非典疫情影响,2003年吾国民航旅客周转量同比下滑0.4%,添速相比于2002年降低了16.7个百分点,且4-6月影响最为显明,7月开起随着疫情逐步消退,周转量添速也逐步回归至平常程度。机场方面,吾们选取的6家机场上市公司03年盈余大众下滑。但从各季度的业绩外现来看,无数机场在疫情爆发的当季影响最为主要,收好降低最众,去后1-2个季度影响就会开起逐步消褪,表明疫情对于机场业绩的影响仅是一次性冲击,并不会对其永远业绩添长造成影响。从股价走势来看,4月份疫情爆发后的2个月内,机场股价的最大跌幅基本在10-20%之内,后期随着公司基本面的改善,无数公司都能够跑赢对答指数。

  非典疫情短期内约束机场外现,永远看各公司仔细经营情况

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  始末数据回顾,吾们发现03年非典疫情对机场、公路客流形成了比较大的冲击,亚洲处破女在线视频希奇是在疫情周详爆发的第二季度影响尤甚。此次新式冠状病毒疫情周详爆发后,1月23日以来春运民航和道路旅客发运量迅速降低,无疑会对主要机场、公路上市公司一季度的盈余造成较大冲击,从而影响短期股价。吾们判定节后开盘主要机场、公路上市公司会经历10-20%的最大跌幅。但疫情的冲击仅为一次性,企业盈余基本能够在接下来的季度恢复,到第二年影响十足清除,股票中永远走势照样取决于基本面。此前主要的机场上市公司股价已经有所回落,估值也逐步进入吻合理区间。倘若股价不息下跌其投资价值有看凸显,吾们认为后续疫情影响消退之后,像上海机场、白云机场、宁沪高速、招商公路等基本面不息向好的公司,有看走出恢复性上涨走情,提出逢矮买入。

  短期数据冲击股价,中永远不改投资价值

  与机场相通,吾们在复盘非典对公路走业的影响时,也发现4-5月公路的客运及货运量均受到了必定影响,并且客运相对来说受到的影响更为显明。从吾们选取的几家高速公路上市公司03年的业绩来看,个股业绩受影响程度和其路产所处区位也具有必定有关性,例如位于江苏省的宁沪高速在非典疫情下所受影响较幼,而粤高速A、深高速、华北高速均位于疫心情染程度较大的区域,所以业绩所受影响程度也比宁沪高速更大。从股价上来看,4-5月A股及港股的高速公路上市公司股价短期内均展现了必定程度的下跌,最大跌幅在5-20%之间,但是在7月之后A股和港股股价走势展现了较为显明的分化,吾们认为能够的因为是港股估值处于矮位,后期基本面改善后股价随之走高,而A股估值均在港股估值的5倍以上,即使后期疫情退去后,公司基本面的改善也无法撑持这样高的估值。也就是说,永远来看公路股的股价走势照样由业绩及估值程度两方面决定。

  公路客运量短期所受影响较大,基本面及估值决定公司永远股价 

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